高速上路况不错，一马平川，一不小心就跑飚了!电子狗检测到前方测速设备，减速……再超速，这应该不会违章吧!!!可事与愿违，照旧违章了!这可是遭了区间测速的道。今朝我国许多地域都起头转换测速模式，高速公路测速正慢慢由“定点测速”改良为“区间测速”。

　　区间测速是指在统一路段上布设两个相邻的测速点，过程测量车辆颠末前后两个测速点的时候来争论车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速尺度鉴定车辆是否超速，更科学公道。好比，某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆假如用1小时或多于1小时的时候跑完，那么其平均时速就低于120公里;假如在1小时之内跑完，那它就超速了。

　　区间测速堪称“电子狗的终结者”。在他刻下，车载电子狗等设备显得毫无用处。区别于此前的定点测速，区间测速对车辆速度的测算加倍精准，习惯于过程刹车减速，颠末监控点后又继续超速的车主来说，的确是无处遁形。

　　区间测速工作道理图

　　区间测速工作道理揭秘

　　区间测速是一种以“平均速度”来争论的，这与本来的“刹时测速”要来得人道化和科学。其道理就是：过程测速区间内两次摄影，两次摄影的时候进行对比，就或许判断是否超速。区间测速普通采用“两点抓照”的方式：即在第一点时，假如有车高出额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中高出额定速度的车。假如两个点均泛起统一部车，就进行时候测算，将预设的距离除以两张相片时候，就或许争论其是否存在平均时速高出额定速度。假如不是就消弭，普通是过程电脑对车版的主动识别功能进行争论的。

　　若何平安过程?

　　规避区间测速最好的方式就是不超速，究竟高速公路上超速行驶平安隐患多多，所谓“十次变乱九次快”也是这个事理。与其绞尽脑汁地规避测速，不如规规则矩开车，平安又稳妥。

　　当然，假如第一个摄影点不小心被拍了，那么接下来，必然要将平均时速定在额守时速下，此时到了第二个摄影点时，只要平均时速不高出额守时速，前两张相片的时候争论出来也不会超速。

　　总结：区间测速功能壮大，不仅或许测出你进出区间的速度以及行驶的平均速度，车辆颠末测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部脸色等都清楚可见。无论未来探头的手艺成长成什么样，扣分罚款都只是次要的，最主要的照旧约束司机。究竟，人身平安比什么都主要。