“聪明城市”概念在中国已持续热了多年，有统计数据显示，到2014年末，全国至少有400多个城市被中央各部委确定为“只会城市试点”。在昨天的博鳌论坛年会上，中国住房和城乡扶植部前副部长仇保兴指出：曩昔一段时候，不少处所走错了路，成长的是“假的聪明城市”。

　　他认为，今朝全国有二三十个“聪明城市”是成长较好的，有一二百个正在“拨乱归正”，还有一些处所从规划上就是错的，对此，中央层面应赐与正视和反思。

　　“聪明城市”很轻易被误导

　　仇保兴在昨天博鳌论坛年会“对话创业者：智能城市”分论坛上，开篇便直言：“聪明城市”很轻易被误导，因为它是一个新器械。

　　从近年实践来看，仇保兴认为，一些“聪明城市”不及管理任何城市病，有的是被IT企业“绑架”，成为企业推销产物的渠道;有的是被当局部门“绑架”，部门间形成信息孤岛互不往来;还有不少则是“忽悠”。

　　在他看来，今朝中国“走对了路”的“聪明城市”，一类是针对交通平安、供水问题等城市病，每一种病找到一种聪明手段来管理，给市民供给便当;一类是管理了促进了节能减排;还有一类则是提高当局治理的效能和为公家办事的程度。

　　“这三类而今在慢慢抽芽，有二三十个城市是比力好的，还有一二百个正在‘拨乱归正’。”仇保兴说。

　　记者领会到，聪明城市是信息手艺变化的时代后台下发生的新概念，至今尚未有统必然义，颠末各地、各部委近年陆续试点后，2014年，中央在《国度新型城镇化规划(2014———2020年)》中明确提出推进聪明城市扶植，指明信息收集宽带化、规划经管信息化、根基措施智能化、公共办事便捷化、工业成长现代化、社会治理邃密化6个扶植标的。

　　“但而今还有些处所的‘智能城市’从规划上就是错的。”仇保兴认为，这一问题中央层面应予以正视和反思。

　　“聪明城市”当局要学会当“副角”

　　仇保兴认为，在信息化的后台下，“聪明城市”的当局要适应改变，学会分享、学会当“副角”。

　　他以此前聪明城市走过的弯路举例：有城市曾在“聪明交通”上投资30多亿，把所有城市探头、道路交叉口下感应器毗连起来汇总成数据库，最终数据汇集到公安局交通局局长办公室里，“只有局长能看到，但他一小我不及批示又不及操作。”

　　仇保兴认为，真正“聪明”的做法是，将数据信息分享给每一小我，并把每小我的需求、供给过程数字平台慎密地连系在一路。

　　“当局必需做‘让位’，不要总想着占有所有权、自我中心化，而要起到协调感化，当‘副角’。”仇保兴也以阿里巴巴、滴滴打车为例，滴滴打车供给打车信息办事但自己并没有车;阿里巴巴供给那么多商品买卖，它自己也没有商品商铺，“把本身酿成无孔不入的、润物无声的东西，让所有人享用，这时你就成功了。”